Tekoäly autokaupan viestinnän tukena – Miten säilyttää oma ääni päämiesten puristuksessa?

Autokaupan markkinointi ja viestintä on usein aikamoista sirkusta. Olen työskennellyt autoalalla eri tehtävissä lähinnä tuote- ja myyntipäällikön rooleissa yli 10 vuotta. Lisäksi olen jutellut lukuisien autojen vähittäiskaupan ammattilaisten kanssa, ja tuska on kaikkialla sama. Kun myyt saman katon alla kolmea tai neljää eri automerkkiä, sinulla on vastassasi kolme tai neljä täysin erilaista brändiohjeistoa, kampanjakalenteria ja äänensävyä.

Yhtenä päivänä viestit sähköautojen edelläkävijyydestä tiukan teknologisella kärjellä. Seuraavana päivänä myyt järkiperheautoa huoletonta arkea korostaen.

Keskellä tätä kaikkea on teidän oma yrityksenne. Se paikallinen autotalo, jonka asiakkaat tuntevat nimeltä ja jonka palveluun he luottavat. Miten ihmeessä viestinnän ammattilainen onnistuu yhdistämään globaalin päämiehen tiukat raamit ja liikkeen oman, paikallisen äänen ilman, että työpäivät venyvät yöhön?

01Copy-paste-loukku ja kasvoton autokauppa

Pahimmillaan monimerkkitalon viestintä typistyy siihen, että saksaksi tai englanniksi keksityt kampanjamateriaalit käännetään pikaisesti suomeksi ja työnnetään omiin kanaviin. Tulos on kylmä. Kukaan ei osta autoa pelkän teknisen esitteen perusteella, vaan asiakas ostaa luottamusta teidän liikkeeseenne.

Jos taas viestintätiimi alkaa muokata jokaista päämiehen tiedotetta, somepostausta ja uutiskirjettä käsin paikalliseen makuun sopivaksi, aika loppuu kesken ja riskinä on, että päämiehen markkinoinnin tukieurot jäävät saamatta, kun teksti ei noudatakaan riittävän pilkullisesti brändin ohjeita. Kampanjat laahaavat perässä ja asiantuntijat hukkuvat rutiinikirjoittamiseen strategisen suunnittelun sijaan. Sama jännite näkyy myös kaksikielisen viestinnän pullonkauloissa: käännös ei ole valmis, ennen kuin se kuulostaa teiltä.

02Tekoäly on hyödyke, ymmärrys on arvotavaraa

Tekoäly autokaupan viestinnän tukena toimii vasta silloin, kun se ymmärtää kontekstin.

Geneerinen tekoäly tuottaa sujuvaa tekstiä, mutta se ei tiedä, missä merkin ohjeet päättyvät ja missä liikkeen oma ääni alkaa. Siksi tone of voice on tekoälyn suurin haaste ja mahdollisuus: ilman brändikontekstia kaikki kuulostavat samalta.

Me olemme huomanneet, että autokaupan viestintä vaatii alustan, jossa brändit pysyvät hallinnassa. Lyyli.ai ei ole vain tekstigeneraattori. Se on viestinnän toiminnanohjausjärjestelmä.

Miten homma toimii käytännössä?

Kuvitellaan, että päämieheltä tulee massiivinen materiaali uuden sähköauton lanseerauksesta.

1. Konteksti kuntoon: Lyylin työtilaan on jo ennalta määritelty teidän autoliikkeenne Tone of Voice. Se on esimerkiksi asiantunteva, helposti lähestyttävä ja paikallinen.
2. Eriytetyt työtilat: Voitte rakentaa Lyyliin jokaiselle edustamallenne automerkille oman brändikontekstin.
3. Materiaalin pureskelu: Syötätte päämiehen materiaalin Lyyliin ja pyydätte sitä tuottamaan ydinviestistä versiot eri kanaviin.
4. Oma ääni kuuluviin: Lyyli yhdistää päämiehen faktat teidän liikkeenne äänensävyyn. Syntyy LinkedIn-postaus yritysasiakkaille, uutiskirje vanhoille asiakkaille ja napakka teksti verkkosivuille. Kaikki noudattavat merkin sääntöjä, mutta kuulostavat teiltä.
5. Hyväksyntä ja julkaisu: Tiimi voi kommentoida luonnoksia yhdessä paikassa, viilata yksityiskohdat kuntoon ihmisen asiantuntemuksella ja viedä valmiit materiaalit julkaistavaksi.

03Viestintä- ja markkinointitiimin aika takaisin

Lyylin tehtävä ei ole tehdä viestinnästä täydellistä. Se tekee siitä mahdollista. Kun rutiininomainen materiaalien yhteensovittaminen ja raakavedosten vääntäminen nopeutuu, viestintätiimille jää aikaa oikeaan työhön. Siihen työhön, jossa kohdataan asiakas, suunnitellaan paikallisia tempauksia ja rakennetaan teidän autoliikkeenne omaa kilpailuetua.

Haluatko tietää, miltä autoliikkeesi nykyinen viestintä näyttää ulospäin ja miten yhtenäinen äänenne oikeasti on?